Neue Meetings, neue Tools, neue Regeln - und trotzdem gehen Informationen verloren, Wissen bleibt ungenutzt, Entscheidungen werden vertagt und Fehler wiederholen sich. Das liegt selten an den Menschen, sondern an der Art, wie Zusammenarbeit gebaut ist.
Dieses Praxisbuch überträgt die Erkenntnisse der Flugsicherheit auf den Führungsalltag. In der Luftfahrt funktioniert Zusammenarbeit auch unter Druck, weil Rollen, Briefings, Rückbestätigung, strukturierte Entscheidungen und Debriefings ineinandergreifen. Cockpit Decision Performance macht daraus eine Architektur für Teams in Unternehmen. Sie ist kein weiteres Werkzeug, sondern ein Gerüst, in dem jedes Werkzeug seinen Platz findet.
Durch das Buch begleitest du Daniel Berger durch seine ersten 90 Tage als Teamleiter in der Endmontage eines Maschinenbauers. In jedem Kapitel steht er vor einer neuen Situation, vom Rollenwechsel über Konflikte und Krisen bis zum Praxistransfer. Du siehst, wie er sie mit den Werkzeugen des Kapitels löst.
Die zehn Kapitel behandeln:
- die neue Rolle als Führungskraft und Handlungssicherheit in komplexen Situationen, - Kommunikation, Teamentwicklung und Teamdynamik, - Konfliktmanagement sowie Arbeitsorganisation mit Delegation, Zielen und Besprechungen, - Zusammenarbeit im Unternehmen, schwierige Gespräche, Stress und Krisen.
Dazu gibt es Übungen und Vorlagen zum kostenlosen Download, allein oder mit deinem Team nutzbar.
Für Teamleiter, Projektleiter, Meister, Techniker und Führungskräfte aller Ebenen - und für alle, die es werden wollen.
Rainer Stahl ist Trainer, Coach und Inhaber von equconsult in Donauwörth. Als Dozent bildet er Projektleiter und Teamleiter aus und begleitet Führungskräfte in Seminaren und Coachings. Seine beruflichen Wurzeln liegen in der Recyclingwirtschaft, wo er Zusammenarbeit unter Zeitdruck, an vielen Schnittstellen und mit hohen Anforderungen an die Sicherheit aus eigener Praxis kennt.
Seit vielen Jahren überträgt er Erkenntnisse aus der Flugsicherheit auf Führung und Entscheidungen in Unternehmen. Dazu gehören Crew Resource Management, Human Factors und Entscheidungsmodelle wie FORDEC und STOP. Daraus hat er Cockpit Decision Performance entwickelt, eine Architektur der Zusammenarbeit, die Teams auch unter Druck handlungsfähig hält.
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